مرسيدس-بنز مرسيدس جي 500 2026

مرسيدس G500 2026 — الأيقونة الخالدة تنبعث بقوة القرن الـ21

بعض الأيقونات لا تتغير — تتطور. G-Class منذ 1979 يحمل نفس التصميم المقصب الصلب والأبواب المستقيمة والعجلات الاحتياطية خلف الباب الجانبي. لكن الجيل الجديد W465 يُثبت أن الهوية يمكنها البقاء ثابتة بينما تقفز التكنولوجيا قفزات هائلة. محرك I6 EQ Boost بـ 449 حصان، داخلية مُعاد تصميمها بالكامل مع MBUX، وأنظمة طرق وعرة جديدة كلياً — هذا G-Class للقرن الحادي والعشرين.

المحرك الجديد — I6 بدلاً من V8

الخروج الأكبر عن التقليد في W465: استبدال المحرك V8 الكلاسيكي بالمحرك M256 I6 3.0 لتر EQ Boost. الرقم يُطمئن: 449 حصاناً و560 نيوتن متر — أكثر من أي G500 سابق. نظام EQ Boost يُضيف 22 حصاناً كهربائياً فورياً. التسارع من صفر إلى 100 في 5.4 ثانية — لسيارة ارتفاعها 1986 مم ووزنها 2430 كجم هذا رقم لا يُصدَّق.

الداخلية — ثورة حقيقية

الداخلية القديمة لـ G-Class كانت نقطة ضعف ملحوظة. W465 يُصحّح هذا بالكامل: شاشتا MBUX 12.3 بوصة متوازيتان، مقاعد راحة جديدة، مواد تشطيب فاخرة حقيقية، وإضاءة Ambient كاملة. الهوية الخارجية محفوظة، الداخلية كُتبت من جديد.

G500 vs AMG G63 — أيهما تختار؟

المواصفة	Mercedes G500	Mercedes AMG G63	Mercedes G580 EQ
المحرك	I6 3.0L EQ Boost	V8 4.0L BiTurbo	كهربائي
القوة	449 حصان	577 حصان	587 حصان
0-100 كم/س	5.4 ثانية	4.5 ثانية	4.7 ثانية
التجربة	فاخرة متوازنة	أداء وحشي	صامتة ومستقبلية

«G500 هي الطريق الأوسط الأذكى في تشكيلة G-Class: قوة كافية، فخامة كاملة، مع الروح الأيقونية للطراز — دون سعر AMG G63 الباهظ.»

من يُريد قوة V8 الحقيقية يختار AMG G63. ومن يريد G-Class بلا عادم فـ G580 EQ الكهربائية هي المستقبل. أما GLS 580 فللعائلات التي تريد SUV أكبر حجماً.